Het verkeer
Door: Wieske
Blijf op de hoogte en volg wieske
20 Augustus 2014 | Cambodja, Sisŏphŏn
Vergeleken met 2007 zijn er veel meer grote voertuigen op de weg. Er rijden enorm veel SUV’s rond. Vooral de Lexus is hier een statussymbool, maar je mag ook gezien worden in een glimmende Range Rover. Het benadrukt het grote verschil tussen arm en rijk(er).
Het verkeer in Banteay Meanchey wordt gedomineerd door vrachtwagens van of naar Thailand, bussen naar Angkor Wat en SUV’s. Al het verkeer gaat door het centrum en dat betekent dat alle verharde wegen een constante stroom van verkeer te verwerken hebben.
In het verkeer in Cambodja nemen grote voertuigen als vrachtwagens, bussen en SUV’s voorrang op alle kleinere voertuigen. Grote voertuigen nemen ook voorrang bij het uitvoeren van speciale verrichtingen. Bestuurders van grote voertuigen nemen de vrijheid om achteruit de weg op te draaien. Enkel het getoeter van een naderend voertuig kan dat verhinderen. Veel van de bestuurders van de SUV’s hebben geen rijbewijs. Het hebben van een rijbewijs is hier overigens totaal geen rijvaardigheidsgarantie.
De snelheid waarmee in de SUV’s gereden wordt varieert. Snelheidsduivels en slakken, mensen met angstvallig twee handen aan het stuur en mensen met een telefoon aan hun oor en een peuter los op de passagiersstoel…alles lijkt te kunnen en alles lijkt te mogen.
Zo rijden er hier auto’s met het stuur aan de linkerzijde, maar ook auto’s met het stuur aan de rechterzijde.
Voor een rood stoplicht wordt gelukkig door alle voertuigen gestopt. Helaas zijn er niet veel stoplichten te bekennen in Banteay Meanchey…slechts 1 kruispunt heeft stoplichten.
Tussen alle auto’s, vrachtwagens en bussen rijden veel moto’s (125 CC, semi-automaat) en scooters. De meeste van de moto-bestuurders rijdt zonder helm en zonder rijbewijs. Een rijbewijs is ten slotte niet verplicht. Er is ook geen leeftijdsgrens voor het besturen van een moto en veel van de moto-bestuurders in Banteay Meanchey zijn jonger dan 14 jaar. De snelheid waarmee er op de moto gereden wordt, is vaak afhankelijk van de leeftijd van de bestuurder. De jongste bestuurders rijden vaak het hardst.
Het niet dragen van een helm is niet alleen een nadeel in geval van een ongeluk, maar is ook een nadeel op droge dagen. Het is uitermate stoffig in Banteay Meanchey en veel bestuurders knijpen hun ogen dicht tegen het stof of rijden met een hand met gespreide vingers voor hun ogen. Gek genoeg rijdt er bijna niemand met een zonnebril op.
De wegen in Banteay Meanchey zijn allemaal twee-richting verkeer. Dat betekent echter niet dat het belangrijk is op welke weghelft je je bevindt. Wanneer je naar de andere kant van de weg wilt, kun je dat in een schuine lijn uitvoeren. Het voertuig wordt rustig van de eigen weghelft op de weghelft van het tegemoetkomend verkeer gemanoeuvreerd om vervolgens de afslag te nemen. Soms is een voertuig eerder aan de overkant van de weg en is de afslag nog niet in zicht. Dan rijdt men het voertuig gewoon verder als spookrijder aan de gootkant van de weg tot de afslag bereikt is.
In deze constante stroom van voertuigen bevinden zich ook fietsers (ikke), mensen met handkarren, handtractoren en een enkel paard-en-wagen. Dit zijn de verkeersdeelnemers die ongelooflijk goed moeten opletten aangezien zij op niemand voorrang hebben, van niemand voorrang krijgen en gemakkelijk over het hoofd gezien kunnen worden.
Zelf rijd ik geen moto. Rath rijdt mijn VSO-moto en ik zit achterop. Beiden met een helm op en het vizier volledig gesloten tegen het stof. De moto wordt alleen gebruikt voor het werk. In mijn vrije tijd fiets ik op mijn oranje fiets, zonnebril op, in het chaotische verkeer van Banteay Meanchey. Dagelijks mis ik de voetpaden, fietspaden en zebrapaden die wandelen en fietsen zo plezierig kunnen maken. Vooral de voetpaden en de mogelijkheid tot wandelen mis ik hier.
De weinige trottoirs die er in Bancheay Meanchey zijn, zijn in gebruik als parkeerplaatsen voor de vele SUV’s aangezien er nooit echte parkeerplaatsen aangelegd zijn. ’s Nachts zul je geen SUV buiten zien staan, dan zijn alle statussymbolen veilig geparkeerd in hun huizen (de woonkamer omgebouwd tot garage) of binnen hun hekken.
Het stoplicht springt op rood, het stoplicht springt op groen…in Sisophon is altijd wat te doen.
-
01 September 2014 - 22:21
Wil En Bart:
Hoi Wieske,
Het blijft leuk om op deze manier te zien / lezen wat je zoal bezig houdt.
Een reis van 700 km heen naar en terug van de tandarts. Gelukkig maar dat het dan wel een heel goeie is. Een klus om zijn tanden in te kunnen zetten, blijkbaar.
Vanavond nog even naar 'wegmisbruikers' gekeken en ons verwonderd / verbaasd over de excessen in ons verkeer, maar ik zie het al: het valt in het niet bij hetgeen in Cambodje gebeurt. Overigens, hier stoppen ze ook 'soms' voor het rode verkeerslicht! :)
We zijn blij te lezen dat het goed met je gaat. Houd dat vooral zo!
Met deze (weer) opa en oma gaat verreweg het meeste naar wens. Dat maakt ons tevreden mensen!
-
13 September 2014 - 15:43
Bart:
Het verkeer lijkt wel wat op dat in Nederland, m.u.v. het stoppen voor verkeerslichten (dat doen ze hier 'zelden' :) -
23 September 2014 - 15:41
Isa:
is dat niet super eng dat iedereen door elkaar rijd ???????? -
28 November 2015 - 16:51
Bart En Wil:
Hoi Wieske,
Wij willen je langs deze weg even van harte feliciteren met je VEERTIGSTE verjaardag alweer!
Maak er een heel mooie dag van en plak er nog HEEEL veel jaartjes aan vast!!
Dikke knuffel vanuit Heiloo
mvrgr,
Wil en Bart
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley